长沙地铁3号线推行施工现场标准化 首个站点年底封顶

  (二级配电箱实现配电的集中管理，杜绝私搭私接。)

  红网长沙6月18日讯（记者 冯钧 通讯员 张曼芝 刘芳智）中建五局长沙地铁3号线标段的施工现场与许多人印象中的施工现场不一样。这里只有施工时的紧张有序，却没有一般工地的杂乱与喧闹。施工现场标准化的全面实施让这里变得井井有条。

  今天上午，长沙轨道交通集团安全文明现场标准化推进会暨安全生产月活动启动仪式在长沙地铁3号线标项目部举行。长沙地铁3号线将全方面推进安全文明现场标准化管理。

  在长沙地铁3号线标段工地，现场标准化管理无处不在。一般的工场电线电缆满地跑、满天飞，但是在这里全部集纳到电缆桥架的铁箱之中，这样做线路不容易老化，而且没有安全风险隐患。工程项目施工很多时候都要依天行事，但13标段工地搭起了移动木工加工棚和钢筋加工棚，做到了全天候施工。由于采用移动式设计，能够最大限度地合理规划利用空间。在工地现场，能够正常的看到不少二级配电箱。工程项目施工人员说，专门制作配电箱主要是为了防止私搭乱接。氧气焊瓶也有专门的乙炔瓶存放区。目前，13标段工地正在进行旋挖桩施工，在每个桩基前都设立了责任人标识牌，上面注明了各道工序的责任，工程做到了可溯源，“这样做也是对实施工程人员的警示和督促”。而在钢筋加工棚内，一块样板展示牌将每种钢筋的质量标准，操作要点、焊接长度，焊接方式都进行了详细的说明，并直观地摆上了每种钢筋的样品，让实施工程人员对于质量和施工要求一目了然。加减法提升安全管控

  在长沙地铁3号线标段工地，小到一个沉降监测点，大到木工加工棚，每一处都渗透了标准化管理的理念。项目更是通过运用“减法”和“加法”全方面提升安全生产管控水平。“减法”就是针对现场施工管理中，结合项目实际，在安全用电、临边防护、安全监督等硬件设施上做好“减法”。如使用电焊机棚，对电焊机实施集中管理，实现配电系统一体化，安全性大大增强。这样不仅提升了安全文明施工的管理上的水准，而且节约了成本。“加法”就是做好软件，核心就是做好安全培训工作。地铁3号线标段项目部副经理王迎辉说，施工现场标准化管理，简单地说就是施工现场一系列标准化管理制度，能提高工程质量，杜绝安全风险隐患，也是保证工期的一项重要措施。虽然工程前期会有一些投入，但降低了施工的损耗和安全风险，对整个工程而言是降本增效的。地铁3号线全面推动现场标准化长沙市轨道交通集团工程部部长朱文霞表示，今后在长沙地铁3号线各工地安全文明现场标准化将以13标项目为样板，并且不能低于今天现场的标准。对于不达标、管理混乱的工地，他们将会要求局部停工整改；对于存在小问题的工地，他们将帮助扶持施工方提升现场标准化的水平以达到一定的要求；对于做得比较好的工地，他们将继续支持其巩固保持现场标准化较高的水平。东四线站年底主体封顶

  长沙地铁3号线标项目，包含汽贸大道站、星沙大道站和东四线站土建工程，总建筑面积5.4万平方米。工程于5月2日动工，是地铁3号线第一个进场施工，第一个完成项目部驻地建设，第一个召开现场协调会，第一个与驻地各部门建立良好协助关系，第一个与业主共建廉洁文化示范点，第一个开钻挖桩的项目标段。王迎辉透露，从开工到现在，他们已完成了旋挖桩工程量的50%，土方工程已完成3万多方。如果不出意外的话，东四线站将在年底主体封顶，成为长沙地铁3号线第一个封顶的站点。