通辽城区渣土运输车将全面改装

  渣土运输车在城市中很常见，不管是城市建设，还是环境卫生清理，都有它们的身影，那么说既然它参与到卫生清理工作，为何还被环卫工人所厌弃呢，原因主要在于密封性不强的渣土运输车就像是一个会移动的垃圾来源，装载后，车只要一发动，常常是走一路掉一路。这个小伙伴儿在帮助环卫工人运输垃圾的同时，也让环卫工人跟在他身后，没完没了的为他善后，如此事倍功半，又怎么能得到环卫工人的喜爱呢？

  往事随风，上述环卫工人对渣土运输车的吐槽将在近期成为历史，种种厌弃的情绪也将在近期彻底被改写。记者从通辽市城管支队获悉，7月到8月，通辽市城区内120余辆渣土运输车将全面完成改装，全封闭轻轨结构让车内运输物再也不可能会出现二次遗撒问题，渣土运输车将成为通辽这个城市最好的环境守卫者。

  “我市的渣土运输车最初在装载运送过程中并没有遮盖，司机图方便、省时，常常还出现超载的情况，如此，半路遗撒愈发严重。”通辽市城市管理支队九大队队长韩美峰和记者说，为避免遗撒造成的二次对环境造成污染，不在无形中增加环卫工作的任务量，几年前，通辽市便开始了针对渣土运输车的改革尝试。“最早，我们推出了‘苫布法’，即渣土运输车装车后驾驶员用苫布和绳子将车内运输物遮盖起来。”韩队长说苫布遮盖确实行之有效，但这样的解决方法却也有先天限制，“耗时耗力，苫布遮盖需要人力铺展，需要绳索固定，如此一来盖苫布比装一车土花费的时间还要多，影响司机的运输工作效率，很多人不愿意在这上面花时间，出现了不少阴奉阳违的情况。”

  看到“苫布法”的不足之处后，通辽市政部门又推出了“盖板法”，即在渣土运输车车厢上端焊接两扇门一样的盖板，装载过程中“门”打开，装载完毕后关“门”上锁。看上去效果不错，但在实际运行过程中，城市管理者们却发现，“盖板法”依然无法完全解决运送过程中的二次遗撒问题，“板儿与车焊接有缝隙，通辽风大，遇上路不平的小街小巷，小风一吹，渣土运输车是走一路撒一路，如此只能说减轻了遗撒，但依然没做到彻底杜绝。”

  2017年通辽市打响了创建全国文明城市的号角。市容环境卫生的好坏是文明城市的一个标志，作为市容环境卫生最大的运输承担者，渣土运输车在其中的作用不可忽视。为越来越好的创建文明城市，今年6月，通辽市市政管理部门开始着手解决渣土运输车运输遗撒问题，在经过前期一个月的对比调查后，近期，改装后的滑道式密闭型渣土运输车走上了通辽街头，开始了为文明城市创建东奔西走的运输新征程。

  与前两次渣土运输车改造存在不同程度缺陷不同，改装后的滑道式密闭型渣土运输车采用钢架支撑篷布焊接在滑道上，遥控器轻轻一按，在钢索的牵引下，钢架上的篷布缓慢覆盖于渣土之上，严丝合缝不再出现二次遗撒，既减少了渣土粉粒对空气的污染不说，高出不少的钢架结构，还加大了车辆的载装量；此外，遥控滑道设计脱离了人力协助，增加了司机的安全系数，也减少了人为操作有可能造成的车损……

  滑道式密闭型渣土运输车一出现在通辽市面，就迎来了众多司机朋友的赞叹声。“以前装一车沙子，铲车几下就完事儿，而我们弄盖板呢，却要在车斗上上来下去，安不安全暂且不说，十分钟也不见得能盖好，太影响工作效率。”在滑道式密闭型渣土运输车改造现场，司机刘师傅和记者说，有了滑道式密闭装置后，他们这些司机可是得了大便宜，“坐在车里按一下遥控器的按钮，其他啥也不用管篷布就自动完成覆盖，省时省力，两分钟绝对完活儿！走在路上也省心了，再也不怕砂石掉落环卫工人追着我们吵了。”